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Le gouvernement thaïlandais a entamé la réalisation d’un plan très ambitieux visant à construire un réseau ferroviaire reliant la Thaïlande aux autres pays de la région, tels que Singapour et la Chine.

La Thaïlande peine déjà à faire face à l’impact environnemental d’un afflux touristique qui devrait attirer plus de 40 millions de visiteurs cette année. 

Pourtant d’ici une dizaine d’année c’est plus de 65 millions de touristes qui sont attendus, un défi encore plus grand en matière d’environnement et de pollution.

La Thaïlande reste une destination bon marché, malgré la hausse récente du baht thaïlandais.

En 30 ans, le tourisme est devenu un secteur vital de l’économie, puisqu’il pèse à lui seul environ 12% du produit intérieur brut (PIB) du pays.

Chaque touriste entrant en Thaïlande devra payer une somme forfaitaire de 100 bahts (environ trois euros) pour financer une assurance couvrant les urgences de santé et le rapatriement des morts.

Le ministère des Parcs nationaux, de la Faune et de la Conservation des plantes a annoncé la fermeture temporaire du tourisme dans les parcs nationaux pendant la saison des pluies.

Ceci afin de permettre la restauration de la nature dans les zones protégées, ainsi que pour des raisons de sécurité en raison des conditions météorologiques pluvieuses et orageuses qui prévalent sur le pays à partir du mois de mai.

Khao San Road a longtemps été le rendez-vous privilégié des routards en transit à Bangkok. Mais aujourd’hui que reste t-il vraiment du quartier mythique des années 70 ?

Le quartier a conservé pour l’essentiel sa renommée dans le monde entier, et reste très fréquenté par les voyageurs à cause de ses nombreuses maisons d’hôte (guest houses), et petits hôtels bon marché.

En partenariat avec le gouvernement thaïlandais et des organisations du secteur privé, l’application Grab a signé un protocole d’accord pour la création d’un réseau de mobilité intelligente à Chiang Mai.